之前看網路圖片，一直覺得畫面很爛，
常常被網路上和04年的遊戲作比較。
雖然任天堂允許廠商，可以作不具3D效果的遊戲，
但相信目前市面上的3DS遊戲，都是針對3D而製作的。
3DS雖然可以不開啟3D模式，
但3DS表現出來的效果卻是，廠商全心全意製作3D，
犧牲了沒開3D的玩家，也就是說，
我們開3D所看到的畫面，才是廠商所表達的本意。
不開3D的RR，賽道和車體的解析度跟PSP版差不多，
如上所述，因為不開3D就沒意義，所以以下是開啟3D後的心得。
在起跑之前，會掃過賽道的街景和大自然的風景。
如果能親眼看一眼，就會發現3D是多麼美妙的一件事。
遺憾的是，由於這是賽車遊戲，你沒有多餘的注意力能轉移到背景上面，
永遠注意到的只有名次，前面的車，彎道...根本沒辦法好好放下心去玩。
正因為如此，我才對賽車遊戲沒愛。
當我把時速230km/hr的車子只開到50km/hr時，
我才有多餘的注意力好好看這些背景，背景的遠近感，
會讓人誤以為，賽車遊戲就應該要3D才對。
不過遺憾的是，雖然車體模組和PSP版差不多，3D也多了立體這個優勢，
但PSP版甩尾後的後車燈硬是比3DS版漂亮，
再來就是黑NAMCO在製作大樓和民房和隧道等背景的精細度上，小輸PSP版2代，
明明3D能看出一排民房裡每棟房子的遠近，精細度卻打了折扣。
不過3DS版能塞入畫面裡的背景模組數，明顯是比PSP版多的，
也就是說，常常能在3DS版的背景裡看到數量更多的東西，
會比較有氣勢，甚至是感受到些許熱鬧，
這部分不知道該怎麼描述才好，如果親自玩應該就懂我的意思了。
一直沒提到遊戲性，以及3D後對賽車類遊戲的影響，
我想我可能是第一個提出這論點的人。
由於3D遊戲對大眾來說，是新的東西，我自己本身在玩3DS的遊戲時，
會不時的用右手食指撥動3D開關，測試3D到底對遊戲性有沒有幫助，
畢竟倡導遊戲性至上的是任天堂，
如果我感受不到裸眼3D能夠超越當初NDS雙螢幕和觸碰所帶來的的樂趣，
那麼主打3D的3DS，在我心中的價值，充其量也只是台畫面比NDS好的掌機。
我想我找到了。
遊戲內容跟前幾款RR一模一樣，毫無新意，這是無誤的。
高畫質主機我只有RR6，但沒玩過RR7，所以不作評論。
由於我玩RR3D一開始就是開3D玩的，自然認為賽車遊戲就應該是這樣，
跑到一半我手賤，把3D關掉後，這時才發現有3D跟沒3D的差別。
遊戲性影響的範圍很大，遊戲裡的任何東西都能用遊戲性來解讀，
我本身就是賽車苦手類型的人，所以當初PSP版才會玩的這麼辛苦，
直線任何人都會跑，但老是在彎道出錯，甩尾後矯正的角度往往都會碰到安全導，
這對原本就不擅長賽車遊戲的玩家來說，更是一大打擊。
因為3D，前方距離能抓的更準確，至少我在這次彎道甩尾上，
碰壁的次數減少很多。
能清楚的看到彎道安全導的距離，對我來說，玩賽車遊戲的壓力更小了。
不知道這對賽車苦手的人來說，遊戲性是不是也跟著提升了?
想是這麼想，RR3D的敵人車體變卑鄙了，作出一些現實中根本不會採取的行動。
直線超車時，不管超左邊還是右邊，他換線道擋後面車子的速度簡直是快的離譜。
彎道甩車超車，更扯的是，他明明就正在前方甩尾，玩家就算甩不同的線道，
他也能在甩尾時擋車，讓你速度整個掉下來。
好險這代改良的撞車失速，對玩家來說是親切的。
PSP版只要撞到安全導，很好...，重新升檔得花很多時間。
RR3D就算撞到安全導和撞車，只會降個一檔，2~3秒就補救的回來了。
總合來說這是款毫無驚艷，同時也無損RR名號的遊戲
(RR一直改變都不大，所以歷代才會被罵這麼慘)，
對喜愛賽車遊戲的玩家，或是想每天體驗一下賽道的輕玩家來說，都是推薦的。
如果本身不喜歡RR當然是買了浪費錢。
我敢推薦給小品玩家，是因為RR系列跟F和G那兩個TITLE的賽車遊戲相比，
上手門檻低非常多。
沒對應WI-FI大概是這款遊戲的致命傷了。
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