好吧……既然有版友希望多看到一些遊戲介紹或心得，小海豹就
野人獻曝先把之前發表過的心得整理一下好了。
（剛看到有人推文中想知道極速快感Wii版的感覺，所以從巴哈
把這篇貼過來給大家參考）
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□□□□□□□□□極速快感：玩命山道 □□□□□□□
□□□□□□□□□Need for Speed: Carbon □□□□□□□
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由美商藝電（EA）出的Need For Speed系列新作，在幾乎目前市面
上所有平台都有移植版本。人稱跨平台大怪獸的EA在跨平台作品的
確有他們的一套哲學。之前曾在新聞中看過一段訪問（我忘了是在
哪個電視頻道看到的）他以美式足球聯盟為例，說明在主機大戰中
EA不但不打算選邊站，反而要在各個主機上發揮出主機最重要的優
勢和價值，讓玩家看看他們在跨平台遊戲上的用心和努力。360和
Ps3的版本自然以畫面的精細度和光影表現等等為主，但他也特別
強調在Wii上的版本可以讓玩家體驗體感傳球的遊戲樂趣。
一直到玩了wii版的玩命山道之後，我才知道EA不是隨便說說或只
是把遊戲丟到wii上敷衍玩家。他們在對應wii的體感操作上下了不
少苦心，與COD3和Red Steel一樣，這個遊戲中可以感覺到「設定
出wii上RCG操作方式標準」這樣的企圖心。
操作方式影響甚鉅
自從Wii在06年E3上發表以來，競速遊戲的開發者應該都開始注意
到「用wiimote當作方向盤來控制車子」這個直覺又自然的想法。
然而將方向盤橫置當成方向盤來轉動是否真的是Wii上的RCG最佳
操作呢？有沒有更直覺，或更有趣的操作設定呢？
在玩命山道中，玩家可以用實際的體驗感受回答上面的這個問題。
遊戲中提供五種操作方式，類型共可分成三大類。（而多出的兩
個模式可以視為這三種類型的微調）
〈第一類：橫持wiimote當方向盤轉〉左手抓著wiimote的前端，
左手抓住尾端。而油門與剎車是以wiimote上的①鈕和②鈕來控制。
這個方法看起來最直覺，也大概是大部份人看到wiimote與賽車時
第一個想法。然而，由於缺乏一般方向盤控制器上必然會有的阻
尼裝置，油門和剎車又是由非類比式的按鈕來控制，實際上跑起
來總覺得缺了一點什麼。而且，除非把它套在第三廠提供的圓型
塑膠方向盤裡頭，否則長時間的遊戲之後會覺得wiimote橫持有點
難抓。
〈第二類：wiimote與雙截棍並用〉這是我非常喜歡的方式，我認
為它雖然還不完美，但跳脫出wiimote橫持轉動的思維。直覺，好
握，而且很有在未來進一步改良之後成為wii上RCG的操作基礎。
右手的wiimote向前傾斜的角度是油門深淺，傾斜45度時是基準點
往前傾是油門，往後拉變成剎車。（也可以調整成傾斜度只管油
門，剎車另外由別的按鈕控制）
最特別的地方是左手的雙截棍往左轉（+○）車子就會左轉，往右
轉（○+）車就會右轉。一開始我搞不懂為什麼要這樣設計，覺得
滿不自然的。（因為我抓著雙截棍指著螢幕像開鑰匙那樣的姿勢）
後來我才搞懂這個操控方式其實是在模擬我們平常開車時的習慣。
一開始把雙截棍垂直地面（z鈕指向天花板）握好，香菇頭對著自
己，這時候的姿勢是對應平常開車時，將方向盤打正，而左手握
著方向盤九點鐘的位置。右轉時，把手移往方向盤十二點鐘的位
置，在真實的開車的時候，這代表方向盤順時針打90度，但是各
位注意一下你的手和雙截棍的姿態，由雙截棍的後面（有線那邊）
往前面（z鈕那邊）看，是不是正好是（○+）的狀態？
同理，左轉時左手移往六點鐘位置，方向盤左打90，雙截棍正好
是（+○)的狀態。所以第二種方式其實簡單的來說，就是模擬左
手握住方向盤的感覺，而右手的wiimote傾斜度控制油門和剎車則
可以讓玩家在平常的自由路跑模式中保持一定的速度而不需要死
按著按鈕，你只需要把它固定在某一個適當的角度（手放在大腿
上微微翹起來），車子就會依某個定速前進。
〈第三類：平凡的香菇頭〉應該是為了不習慣wii體感而喜歡用傳
統方式操作的玩家。右手的wiimote傾斜度仍然是剎車和油門。但
是左手就單純用香菇頭來控制方向盤（就是以前ps2或pc搖桿上類
比桿的操作）。在某些需要不停調整方向盤的模式或比賽中，可
以調成這個操作方式比較不會那麼累人。
不論你選用哪一個操作方式，就如同七龍珠一樣，要習慣體感操
作需要一小段時間。然而在熟悉了之後我覺得新的操作比搖桿要
順暢得多，車子可以完全依照你腦中所想的動作做出反應。
和以前相同甚至更刺激的模式
極速快感系列已經出了不少作品，其中的警車追逐，與對手比賽獲
得套件升級和新車輛等等的良好系統經過適當的整合之後加入了新
元素。這次的故事模式把地圖分成許多小區域，每個區域中有三個
比賽點，征服了其中兩個就可以將此區歸入你的地盤。而在征服了
一個大區塊中的所有小區域之後，會出現boss戰，打贏了就可以擁
有新的僚機，新的套件獎勵和一整塊大區塊！把地圖上開放的所有
區塊都收歸己有之後，最北方的大boss區就會打開。難度相當高。
比賽有非常多類型，包括：直線加速賽，繞圈賽，甩尾賽（漂亮的
漂移可以拿到分數，比誰的分數多），競速賽（在賽道中固定點有
測速計，跑完全程比誰的總分高）和最刺激的boss戰山路追尾賽
（跟頭文字D動畫裡的山路追尾賽相同，在山道下坡賽道中追逐對
手的車尾燈，然後再跑一次換對手追你的車，追得近的贏）
表現得不錯的畫面
雖然沒有超高解析度，沒有看起來像照片那麼真實的車體或背景。
Wii上的玩命山道絕對不至於讓人對畫面效果感到遺憾。跑道終點
的綠色煙霧，遠處發光的大樓，街道旁的擺設和你的車子車體看起
來的感覺都很棒。有些網站對COD3在Wii上的貼圖和背景都頗有微
詞，但玩命山道的畫面和光影效果都配合得很好。當然它不會讓你
有跑到一半按暫停為了看那逼真的車子和街道的衝動，但如果你需
要的是能表現出城市飆車那種刺激並有點危險氣氛的畫面，它的表
現已經超越標準了。
還可以更好的地方
既然wii可以讓玩家用wiimote的指標當成遊標在畫面上移動，很可
惜在調整車輛設定的表單中你還是得用十字鈕在選項之間移動。
（當你採用雙手並用的開車方式的時候在車廠中得把左手移回十字
鈕上讓人更覺得不怎麼方便）另外為什麼不讓玩家利用wiimote的
指向功能化身油漆罐，讓我們自由地在車子上噴上我們想要的圖案
或顏色呢？如果wii版的極速快感能做出這個選項相信會更引人入
勝……
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最後加上一個最近的新心得：
前面都還ok，怎麼一開出魔王地區整個難度就直線上升？XD
我甩尾甩到血都噴出來了還是開不贏魔王……真是見鬼了…
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和也 愛 小南 愛 達也 愛 小南 愛 和也 愛 小南 愛 達也 愛 小南 愛 和也 愛 小南 愛
愛 達也 愛 小等和也完成南第一個夢想之後就輪到達也了﹍ ;) 達也 愛 小南
達也 愛 小南 夢想？想要上月球嗎？ :) 也 愛 小南 愛
愛 和也 愛 小不﹍只是一個很普通的夢想而已﹍ ;) 和也 愛 小南
和也 愛 小南 愛 達也 愛 小南 愛 和也 愛 小南 愛 達也 愛 小南 愛 和也 愛 小南 愛
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