GT5 紐保靈4HR - PS

By Sandy
at 2011-02-22T01:31
at 2011-02-22T01:31
Table of Contents
先報個好康的XD
1.06版更新後比賽得到的經驗值有變多,想說趁這時候練一下等級好了
跑完後沒想到竟然獲得2,063,947經驗值! 這也暴增太多了吧? 原本只有491,416的說XD
看來這可能是目前最好賺的一個賽事了,平均每小時50萬經驗值@@"
以下是比賽心得,長文請見諒<(_ _)>
看了前面幾篇版友的比賽心得,我決定也選一台與電腦車實力相近的車來比
在車庫的茫茫車海中(其實也才200台左右XD),我發現了一台蠻適合的車
Lexus IS F Racing Concept '08
馬力有650匹左右,但車重重了點,1350公斤
想說保險起見去買個Turbo 2來掛好了,馬力上升到680匹左右
開賽後才發現這台也是對手車之一XD
跑了半圈之後發現好像不用那麼多馬力,於是裝回原廠Turbo重來一次XD
一開始先用賽車適中胎起跑,過2 3個彎超掉一台RUF之後升到第一位
S2000第一彎被RUF擋住,過一陣子才升到第二位
之後都在我後面7~10秒間拉鋸
這時候比賽蠻刺激的,看著一個個區間時間秀出來,差距還是沒拉大,
我就更加push每個彎,但又怕失誤損失時間,所以也還是開得有點保守
我發現我在南賽道路段比S2000還慢,每次南賽道路段跑完後我大概都會被他追1~2秒
大概是車重比較重關係吧
不過這不成問題,進入北賽道後我又可以把差距拉回到10秒左右
緊張刺激的拉鋸戰一直持續到第5圈,我倆的輪胎的磨得差不多了
但AI似乎在輪胎狀況差時速度會明顯下降,因此第5圈進站時差距拉開到15秒左右
進站如同先前版友所說的,S2000多停了10秒,因此出站後差距拉到將近30秒
照這著個情況看來,這場比賽已經是勝券在握
但我怎甘心讓這漫長比賽在30分鐘後就分出勝負呢?
於是在第10圈第二次進站時,我換上了賽車硬胎,想玩看看跑6圈再停的策略
我把油箱加滿,但加油實在太久了,所以我去上個洗手間,回來正好繼續比賽XD
換上硬胎之後前兩圈狀況都不錯,速度不比適中胎慢多少
但一切都在第13圈改變了...
從第一灣開始我就感受到強烈的轉向不足,我想說不會吧!?才磨到一半左右耶
果不其然,抓地力已經明顯變差了
看著一個個區間時間慢慢被削掉...1分鐘...55秒...50秒...45秒...
我也開得越來越慌張,失誤連發orz
這樣下去不行,於是我當機立斷在第13圈進站換成軟胎
選錯胎+失誤+提早進站的結果讓原本1分鐘的領先瞬間消失,14圈開始時後我落後6秒!
不過軟胎實在太威了,1/3圈後又追回到第一,從此以每圈10多秒的速度拉大差距
比賽也開始無聊了...Zzz,回想起來用軟胎也算是個錯誤的決定吧XD
用2次軟胎後我又換回適中胎,中間雖然偶有大小失誤,最後以28圈,領先4分半完賽
...還真是虎頭蛇尾的比賽XD
途中讓我比較不悅的是超落後車的時候
縱使我已經狂閃遠光燈了,過彎時落後車還是擋在行車線上orz
雖然他們會在直線讓車,但直線不夠長根本很難超車,最後還是得在彎道冒險超車
有幾次還被搞得發生失誤了
看來GT5的AI還是有很多加強的空間
--
1.06版更新後比賽得到的經驗值有變多,想說趁這時候練一下等級好了
跑完後沒想到竟然獲得2,063,947經驗值! 這也暴增太多了吧? 原本只有491,416的說XD
看來這可能是目前最好賺的一個賽事了,平均每小時50萬經驗值@@"
以下是比賽心得,長文請見諒<(_ _)>
看了前面幾篇版友的比賽心得,我決定也選一台與電腦車實力相近的車來比
在車庫的茫茫車海中(其實也才200台左右XD),我發現了一台蠻適合的車
Lexus IS F Racing Concept '08
馬力有650匹左右,但車重重了點,1350公斤
想說保險起見去買個Turbo 2來掛好了,馬力上升到680匹左右
開賽後才發現這台也是對手車之一XD
跑了半圈之後發現好像不用那麼多馬力,於是裝回原廠Turbo重來一次XD
一開始先用賽車適中胎起跑,過2 3個彎超掉一台RUF之後升到第一位
S2000第一彎被RUF擋住,過一陣子才升到第二位
之後都在我後面7~10秒間拉鋸
這時候比賽蠻刺激的,看著一個個區間時間秀出來,差距還是沒拉大,
我就更加push每個彎,但又怕失誤損失時間,所以也還是開得有點保守
我發現我在南賽道路段比S2000還慢,每次南賽道路段跑完後我大概都會被他追1~2秒
大概是車重比較重關係吧
不過這不成問題,進入北賽道後我又可以把差距拉回到10秒左右
緊張刺激的拉鋸戰一直持續到第5圈,我倆的輪胎的磨得差不多了
但AI似乎在輪胎狀況差時速度會明顯下降,因此第5圈進站時差距拉開到15秒左右
進站如同先前版友所說的,S2000多停了10秒,因此出站後差距拉到將近30秒
照這著個情況看來,這場比賽已經是勝券在握
但我怎甘心讓這漫長比賽在30分鐘後就分出勝負呢?
於是在第10圈第二次進站時,我換上了賽車硬胎,想玩看看跑6圈再停的策略
我把油箱加滿,但加油實在太久了,所以我去上個洗手間,回來正好繼續比賽XD
換上硬胎之後前兩圈狀況都不錯,速度不比適中胎慢多少
但一切都在第13圈改變了...
從第一灣開始我就感受到強烈的轉向不足,我想說不會吧!?才磨到一半左右耶
果不其然,抓地力已經明顯變差了
看著一個個區間時間慢慢被削掉...1分鐘...55秒...50秒...45秒...
我也開得越來越慌張,失誤連發orz
這樣下去不行,於是我當機立斷在第13圈進站換成軟胎
選錯胎+失誤+提早進站的結果讓原本1分鐘的領先瞬間消失,14圈開始時後我落後6秒!
不過軟胎實在太威了,1/3圈後又追回到第一,從此以每圈10多秒的速度拉大差距
比賽也開始無聊了...Zzz,回想起來用軟胎也算是個錯誤的決定吧XD
用2次軟胎後我又換回適中胎,中間雖然偶有大小失誤,最後以28圈,領先4分半完賽
...還真是虎頭蛇尾的比賽XD
途中讓我比較不悅的是超落後車的時候
縱使我已經狂閃遠光燈了,過彎時落後車還是擋在行車線上orz
雖然他們會在直線讓車,但直線不夠長根本很難超車,最後還是得在彎道冒險超車
有幾次還被搞得發生失誤了
看來GT5的AI還是有很多加強的空間
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By Christine
at 2011-02-22T12:08
at 2011-02-22T12:08

By Kama
at 2011-02-27T00:30
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at 2011-03-01T02:59
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By Rosalind
at 2011-03-04T18:10
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By Kyle
at 2011-03-09T12:45
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at 2011-03-14T03:30
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at 2011-03-14T08:48
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at 2011-03-15T03:09
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By Elma
at 2011-03-17T22:34
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