賽車競速遊戲(RCG)的足跡 - 模擬器

在大型電玩的娛樂場所裡，佔用空間最多的，
可能便是競速遊戲那些營造氣氛的硬體設備。
從outrunner到頭文字Ｄ，基本遊戲模式都是相同的。

筆者印象中，最早接觸的賽車遊戲，
是［F1公路賽車］：
兩線道；有低速檔和高速檔的差異；
碰到草皮會減速，碰到其他車與建築會爆炸；
與其說是賽車，不如說是閃躲車子。

相較賽車遊戲的發展，
此遊戲本質上依舊是「超越其他車輛」，還未存有比賽的性質。

接著，同為FC時期的名作－［Excite Bike］，
比起［F1公路賽車］還稍加了名次的概念，
但卻是以完成賽道的時間來「內定」。

不過，此遊戲有兩個特點，使它成為一個代表性的經典：
特殊地形的差異，以及藉此妨礙對手的遊戲方式，
以及玩家參與遊戲內容的趣旨(可以自創賽道)。



到了SFC時代，
http://tinyurl.com/yz65qt5
Top Gear 系列有了較明確的名次差異概念，
而雖然尚未有車款的差異，卻已經有賺取獎金以改造車輛的遊戲層面出現。
另外，速度感的呈現、配樂的優異，
渦輪加速、車體毀損的戰術性，
都是使《Top Gear2》成為SFC時代，較本格派的競速賽車遊戲的經典代表。

而非本格派的競速賽車遊戲，
終於在《馬利歐賽車》出現時，達成一個較為成熟完整的狀態。
在本質上仍是「爭取勝利」之下，
角色（各車款）明顯的性能差異，造成不同的玩家喜好與遊戲方式；
賽道的流動性，增加了比賽的變數；
道具的使用，是戰術的延伸。
雖然也有較明顯的名次差異概念，
但角色存在感較大，對於名次也就更有感覺了。

從馬利歐賽車之後，
包含自身在不同平台上的續作，
以及如【路行鳥大賽車】【袋狼大賽車】也都是類似的模式，
與其說是「提升自身速度來致勝」，不如說是「妨礙對手而使自己勝利」。



到了下一世代的主機，
純粹對於速度與技術的追求，
竟也將本格派的賽車遊戲走向兩個類型取向：
爽快感的《Ridge Racer》與真實感的《Gran Turismo》。


RR系列到了R4時，氣勢上甚至是當時遊戲界RCG的時代指標。
原因不只是硬體的進步，和發行時間也有關，
永瀨麗子是虛擬偶像的經典人物、
甩尾的快感（尤其是那煞車聲）勝過當時其他的RCG，
車款也不侷限在現實的車種，
氣氛始終營造著對於速度快感的幻想。


相較之下，
《Gran Turismo》追求的是接近真實的操控感，
車款種類極多，且陸續加入如Ferrari、Lamborghini 等現實車廠的車款。
此外，
GT mode更是將賽車競速的本質，拓展到了具有類似RPG要素的遊戲層面。
遊戲的耐玩性與更高的技術要求，相對的更滿足了深度玩家的渴望。

兩者共同點是…opening都各自充滿了魅力!
R4:http://tinyurl.com/yf8mkss
GT:http://tinyurl.com/yghf2dq(個人偏好舊版)



此後，賽車競速遊戲，還會有什麼樣的變化呢?
本質上依舊是速度的競爭，
但增加了故事性，強化了兩車之間的對決，
增加賽道與現實的連接，車款要素與改裝要素的同時發展，
甚至還有組車隊的團體表現…

http://tinyurl.com/yj2787e opening

《首都高賽車》將賽車競速拉到了市面道路，
並沒有所謂的起點與終點，只有等待挑戰的車輛，以及擋路的無辜民車。
而PS2上的《首都高賽車01》也是我第一個玩到沒日沒夜的RCG(最後遊戲片被讀壞了)。
而在大型機台界受歡迎的《頭文字Ｄ》與《灣岸競速》，
便是類似的遊戲模式之下，
加強了漫畫腳色的存在感，減少了改裝的要素。


新世代主機也普及化之後，除了硬體方面的提昇之外，還能帶給RCG什麼樣的進化呢？

我認為，將劇情遊戲的要素代入，提升故事的深度，或許是一種可行的模式。
類似的例子，便是《ace combat》系列，將故事性與遊戲本質並存；
不希望題材嚴肅化，
也可以參考實況野球的成功模式，
經由劇情而加強自創車輛／駕駛員的旨趣。

最後是個人碎碎念：
國產遊戲界怎麼不做個台灣本土賽道的熱血or真實賽車遊戲呢？
我看台灣的飆仔還滿多的，
搞不好很有市場喔！搞那啥跑跑卡丁車啊…


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http://mypaper.pchome.com.tw/news/catman/

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