同樣的，會正體中文化＆盡可能地去黑話化。這期是針對Zone14的調整，不過並沒有大改
，原因在下面會說明。
先附上圖片：https://i.imgur.com/oILsAq8.png （絕對強度榜）
https://i.imgur.com/KMhlO0Z.png （副榜）
https://i.imgur.com/KDPtB9f.jpg （功能細分榜）
以下是內容：
─────
本期內容不多，因為Zone14的影響其實沒預想的那麼大
Zone14的難度考驗主要是各類機制處理上，處理的好甚至難度低於Zone13剛開時的開荒
處理不好難度飆升不亞於逆適應打深淵6
但雖然是機制處理，卻很少用上某些平時不常用的對策船（編按：像是川內改，以為會因
為閃光彈技能而有一席之地，但實戰上發現沒什麼用）
依舊是熟悉的高強度船在應對這些機制
這也可能是這遊戲目前強度狀況的一個體現，即強者恒強
所以Zone14的強度權重只給到40％，略少於大世界整體的45％
而對強度榜的影響就是在原本大世界的環境下稍加修改就好
一些Zone14突出表現的船進行額外加分
但即使沒在Zone14有亮眼發揮也不至於扣分就是了
首先是新船的部分：
紐澳良：
基本上是明尼的高肉低輸出版
但實際上生存和輸出都不如羅恩
而且續航能力比明尼還差了點
在如今的重巡環境裡毫無競爭力不說
而且能跑到Zone14把她撈出來的玩家，也絕對不缺這樣強度的重巡了
雖然能給到重巡T2，但真的沒多少實際價值了
可怖：
新生代驅逐的面板
海王星水準的生存能力
可以說最近出的頂級驅逐都基本擺脫了玻璃大炮的印象，有著基本的生存能力（編按：就
算是島風，也有克里夫蘭級的生存，不像之前的綾波那樣脆皮）
而且可怖的輸出相當好看，在偶像惡毒的輸出之上，而且投射量極大
如果有黎賽留的進一步加持，甚至輸出比路九也不差太多
雖然對單體的穩定性不高，但確實是可以作為路九的一種略縮水替代來看待
整體上嚴格來說，她實際上比除開塔什干外的其他幾個T1略差一點
但比T2確實強很多，最後勉強可以算T1
有黎賽留加成能靠輸出優勢來到T0.5
馬耶‧布雷澤：
迷你紮拉的機制，但實際性能還是湊數船
只為了驅逐火力值+1而已
強度不計入
其他Zone14影響：
生存輔助：
單獨列一個天鷹的補血模式
天鷹當治療船的優勢有2點
1.保後排最強的治療
8％耐久＋6％盾的智能補血是後排單保最強
（龍鳳補後排相當無力，英仙座補後排打折，天海春香一次性）
2.畢竟是正航的底子，持續輸出比其他補血船強多了
而且自身夠硬
此外還額外提供前排防空
可以說綜合性能強勁
不過她的補血模式基本只在Zone14考慮，回大世界是沒必要的，繼續輸出就行
天城再次進入主流視線中
每到需要生存的時候天城都是最好的綜合生存輔助，回歸T0
驅逐：
英格拉罕丟回常規驅逐
她持有投射量、生存輔助、自身生存、防空、反潛的綜合性能
在Zone14相當好用
是新生代驅逐的典型代表了
島風提升為金T0
Zone14的環境讓島風如魚得水
其在道中巨大的殺傷力已經足夠圍繞她安排陣容了
戰艦系：
腓特烈再次證明了自己的全面性
其最強的副炮輸出＋反擊觸發式AOE彈幕＋自身頂級生存
是應對Zone14探照衝鋒船的不二人選
在旗艦性能上獨一檔（再次強調下，旗艦不是個光鮮亮麗的位置，旗艦要承擔輸出之外的
功能）
甚至Boss戰都恨不得上腓特烈來提高穩定性
可惜身為研究船只有一艘，分身乏術
總之，回歸EX強度
奧丁的發揮相當不錯
安全海域下可以充當道中旗艦當腓特烈縮水版（編按：即使奧丁不佔旗艦，但也可以故意
把她放旗艦。在沒有破隱下，敵方會盲狙，如果打在原本的旗艦位上，會因為那個位置沒
人而「揮棒落空」造成無效攻擊以躲避傷害）
開荒時組雙戰艦時也是第一選的僚艦
蘇白強度無變化但需要說一下，蘇白也是可選的幾個腓特烈下位替代品
在道中性能上比君主強，所以以前比君主實際上低了0.25檔，現在算持平了
（編按：蘇白的彈幕形式可以打在比較後面的單位，但要賭75％機率，而且和腓特烈一樣
要維持血量──60％以上，否則輸出大打折扣。而且自己的損管是沒辦法回到60％以上）
空母系：
天鷹的預裝填模式在Zone14同樣很亮眼
道中用預裝填配合英仙座加速過圖是一種選擇
而Boss戰用天鷹的效果和白龍都差不多了（編按：雖然絕對火力不如白龍，但Zone14的
Boss戰強調需要「波狀打擊」而非「一波爆發」，天鷹預裝填模式的10％裝填時間縮短
能做到這點）
可以說Zone14裡她就是真神，主線圖就是她的主場
所以抬到金T0
獨立的0.25預裝空襲的錯峰效果和她的平行雷在Zone14的發揮都得到了不小的提升
在Boss戰的效果很好
而跨隊航空輔助在Zone14的作用也不小
所以提升到T0.5
以上，總的來說
Zone14對船強度的考驗就是考驗其綜合性、全面性
具備這類性能的船，自然能在Zone14和大世界或者以後的新環境裡都吃香
否則只會淪為特定情況下的對策卡
─────
這次Zone14的開荒，起初也是打得唉唉叫，但實際發現只要把之前輕視的要素對策──反
潛、平行雷、前排輸出都顧慮到，打起來並沒有當初Zone13剛開時難。而且防空關算是「
一翻兩瞪眼」的關卡──防空不足→飛機無法擊落→撞擊後排→剩下的飛機繼續衝撞→更
無法擊落→後排被撞沉的惡性循環就直接體現了。這次Zone14道中前排也不能只是純纏鬥
，如果前排清雜能力不佳，潛艇、探照船一撞過來，後排是會比前排先倒的，所以空有耐
久卻無火力的海仙組也使不上力。島風的大量魚雷、偶像羅恩的紅色撞擊盾、天海春香的
稀有補後排技能都在Zone14受到矚目並有採用的選擇。
而Zone14的Boss本身不難，難在前面的一群量產型戰艦以及時不時出現的自爆船，由於要
用空襲消跨射，以及在隱蔽狀態下集束雷不會鎖定的機制下，有錯峰空襲的船，以及之前
認為是無用之物的平行雷（飛龍是當戰鬥機用的）重新起用，魚雷也不是磁雷一擇──磁
雷雖命中率較高但本身傷害低，面對眾多的雜兵，高傷的610魚雷系列也有考慮的空間。
祝各位盡早通過Zone14並撈到紐奧良。
不知道各位是怎麼想的呢？
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，原因在下面會說明。
先附上圖片：https://i.imgur.com/oILsAq8.png （絕對強度榜）
以下是內容：
─────
本期內容不多，因為Zone14的影響其實沒預想的那麼大
Zone14的難度考驗主要是各類機制處理上，處理的好甚至難度低於Zone13剛開時的開荒
處理不好難度飆升不亞於逆適應打深淵6
但雖然是機制處理，卻很少用上某些平時不常用的對策船（編按：像是川內改，以為會因
為閃光彈技能而有一席之地，但實戰上發現沒什麼用）
依舊是熟悉的高強度船在應對這些機制
這也可能是這遊戲目前強度狀況的一個體現，即強者恒強
所以Zone14的強度權重只給到40％，略少於大世界整體的45％
而對強度榜的影響就是在原本大世界的環境下稍加修改就好
一些Zone14突出表現的船進行額外加分
但即使沒在Zone14有亮眼發揮也不至於扣分就是了
首先是新船的部分：
紐澳良：
基本上是明尼的高肉低輸出版
但實際上生存和輸出都不如羅恩
而且續航能力比明尼還差了點
在如今的重巡環境裡毫無競爭力不說
而且能跑到Zone14把她撈出來的玩家，也絕對不缺這樣強度的重巡了
雖然能給到重巡T2，但真的沒多少實際價值了
可怖：
新生代驅逐的面板
海王星水準的生存能力
可以說最近出的頂級驅逐都基本擺脫了玻璃大炮的印象，有著基本的生存能力（編按：就
算是島風，也有克里夫蘭級的生存，不像之前的綾波那樣脆皮）
而且可怖的輸出相當好看，在偶像惡毒的輸出之上，而且投射量極大
如果有黎賽留的進一步加持，甚至輸出比路九也不差太多
雖然對單體的穩定性不高，但確實是可以作為路九的一種略縮水替代來看待
整體上嚴格來說，她實際上比除開塔什干外的其他幾個T1略差一點
但比T2確實強很多，最後勉強可以算T1
有黎賽留加成能靠輸出優勢來到T0.5
馬耶‧布雷澤：
迷你紮拉的機制，但實際性能還是湊數船
只為了驅逐火力值+1而已
強度不計入
其他Zone14影響：
生存輔助：
單獨列一個天鷹的補血模式
天鷹當治療船的優勢有2點
1.保後排最強的治療
8％耐久＋6％盾的智能補血是後排單保最強
（龍鳳補後排相當無力，英仙座補後排打折，天海春香一次性）
2.畢竟是正航的底子，持續輸出比其他補血船強多了
而且自身夠硬
此外還額外提供前排防空
可以說綜合性能強勁
不過她的補血模式基本只在Zone14考慮，回大世界是沒必要的，繼續輸出就行
天城再次進入主流視線中
每到需要生存的時候天城都是最好的綜合生存輔助，回歸T0
驅逐：
英格拉罕丟回常規驅逐
她持有投射量、生存輔助、自身生存、防空、反潛的綜合性能
在Zone14相當好用
是新生代驅逐的典型代表了
島風提升為金T0
Zone14的環境讓島風如魚得水
其在道中巨大的殺傷力已經足夠圍繞她安排陣容了
戰艦系：
腓特烈再次證明了自己的全面性
其最強的副炮輸出＋反擊觸發式AOE彈幕＋自身頂級生存
是應對Zone14探照衝鋒船的不二人選
在旗艦性能上獨一檔（再次強調下，旗艦不是個光鮮亮麗的位置，旗艦要承擔輸出之外的
功能）
甚至Boss戰都恨不得上腓特烈來提高穩定性
可惜身為研究船只有一艘，分身乏術
總之，回歸EX強度
奧丁的發揮相當不錯
安全海域下可以充當道中旗艦當腓特烈縮水版（編按：即使奧丁不佔旗艦，但也可以故意
把她放旗艦。在沒有破隱下，敵方會盲狙，如果打在原本的旗艦位上，會因為那個位置沒
人而「揮棒落空」造成無效攻擊以躲避傷害）
開荒時組雙戰艦時也是第一選的僚艦
蘇白強度無變化但需要說一下，蘇白也是可選的幾個腓特烈下位替代品
在道中性能上比君主強，所以以前比君主實際上低了0.25檔，現在算持平了
（編按：蘇白的彈幕形式可以打在比較後面的單位，但要賭75％機率，而且和腓特烈一樣
要維持血量──60％以上，否則輸出大打折扣。而且自己的損管是沒辦法回到60％以上）
空母系：
天鷹的預裝填模式在Zone14同樣很亮眼
道中用預裝填配合英仙座加速過圖是一種選擇
而Boss戰用天鷹的效果和白龍都差不多了（編按：雖然絕對火力不如白龍，但Zone14的
Boss戰強調需要「波狀打擊」而非「一波爆發」，天鷹預裝填模式的10％裝填時間縮短
能做到這點）
可以說Zone14裡她就是真神，主線圖就是她的主場
所以抬到金T0
獨立的0.25預裝空襲的錯峰效果和她的平行雷在Zone14的發揮都得到了不小的提升
在Boss戰的效果很好
而跨隊航空輔助在Zone14的作用也不小
所以提升到T0.5
以上，總的來說
Zone14對船強度的考驗就是考驗其綜合性、全面性
具備這類性能的船，自然能在Zone14和大世界或者以後的新環境裡都吃香
否則只會淪為特定情況下的對策卡
─────
這次Zone14的開荒，起初也是打得唉唉叫，但實際發現只要把之前輕視的要素對策──反
潛、平行雷、前排輸出都顧慮到，打起來並沒有當初Zone13剛開時難。而且防空關算是「
一翻兩瞪眼」的關卡──防空不足→飛機無法擊落→撞擊後排→剩下的飛機繼續衝撞→更
無法擊落→後排被撞沉的惡性循環就直接體現了。這次Zone14道中前排也不能只是純纏鬥
，如果前排清雜能力不佳，潛艇、探照船一撞過來，後排是會比前排先倒的，所以空有耐
久卻無火力的海仙組也使不上力。島風的大量魚雷、偶像羅恩的紅色撞擊盾、天海春香的
稀有補後排技能都在Zone14受到矚目並有採用的選擇。
而Zone14的Boss本身不難，難在前面的一群量產型戰艦以及時不時出現的自爆船，由於要
用空襲消跨射，以及在隱蔽狀態下集束雷不會鎖定的機制下，有錯峰空襲的船，以及之前
認為是無用之物的平行雷（飛龍是當戰鬥機用的）重新起用，魚雷也不是磁雷一擇──磁
雷雖命中率較高但本身傷害低，面對眾多的雜兵，高傷的610魚雷系列也有考慮的空間。
祝各位盡早通過Zone14並撈到紐奧良。
不知道各位是怎麼想的呢？
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