有關於F1 2013的操作 - XBOX

F1 2013 簡單介紹一下


一開始的職業生涯會有一個

YOUNG DRIVER TEST

一共11個測試，跑完之後可以用達成條件獲得的金銀銅積分

解鎖你可以在職業生涯一開始可以選擇的車隊

MARUSSIA(10) CATERHAM(16) TORO ROSSO(20) FORCE INDIA(40)

WILLAMS(54) SAUBER(54) LUTUS(62)


操作的部分

1.左邊蘑菇頭是控制方向

2.十字方向鍵可以讓你在比賽中調整
(1).耗油模式，看你要衝刺用(RICH，排位賽記得要開)，還是衝過頭要把油省回來(LEAN)

(2).下次進站更換的輪胎(OPTION、PRIME)或是下雨要換半雨胎( intermediate)

及雨胎(WET)

(3).剎車模式

3.LB是開啟KERS，每圈有4秒鐘的使用時間，畫面上會幫你倒數，沒用完下一圈不能累加

推薦使用的地點是剛進大直線開始加速時，這時候服用最有效果<==把他想成打開推進

器就對了。

4.Y鍵是開啟DRS，這分兩個部分，在賽道測試日及排位賽，你只要進入DRS使用區，都可

以使用DRS，但是在比賽日你只有在DRS判定區前面離你的前車差距在1秒內才可以使用

。DRS可以使用時畫面中間會出現一個綠色的點，按下Y鍵綠色點開始閃爍就有啟動了。

基本上把他想阿斯拉的AERO MODE，尾翼打開變形這樣。

5.BACK鍵是可以重新回朔前幾秒讓你可以重來，有次數限制最多四次，BUT如果搭配暫停

選單中MID SESSION SAVE，理論上是可以使用S/L大法的。

6.RB鍵是賽車後方視角，可以搭配右邊的香菇頭使用，觀看四周其他賽車動向。

7.駕駛輔助部分，如果是剛碰觸賽車遊戲建議選擇如下

BRAKINS ASSIST(剎車輔助)OFF

ABS(防鎖死)ON 不然你的輪胎一下就用完了

TRACTION CONTROL(循跡控制系統) FULL 全開可以過完APEX點就油門全開，然後不會

後輪打滑噴出去。

DYNAMIC RACING LINE(賽車路線建議) CORNERS ONLY 過彎就照者線跑就對了


GEAR BOX(變速系統)AUTOMATIC 等路線跑熟了再來手排吧

PITASSIST(進維修站輔助) ON 可以油門全開往PIT衝，他會自動幫你剎車到進站速度

PARC FERME(排位賽後車輛不可變更設定-封車) ON 打開就是排位賽跟正賽都用同一個

設定來比

RULE AND FLAGS(違規判定) CORNER CUTTING ONLY 在轉角把人頂飛或撞到才算違規，

不然有時候你會發現你被撞到還要

被判penalty違規，要被強迫回PIT

點一份得來速套餐。

CAR DAMAGE SIMULATION (車輛損壞判定) FULL 基本上不要煞不住直接撞到牆壁，看到

慢動作特寫，2個輪胎飛起來全毀大概

都是叫你回家換鼻翼(美容手術)，按下

B可以看撞到多嚴重，來決定要下次換

胎時間一起換，還是立刻進站，影響是

頂多彎轉不太進去。

AI DIFFICUTY LEVEL 剛完的話比較推薦INTERMEDIATE ，如果你發現每圈都海放電腦2秒

以上，就在進階到PROFESSIONAL、EXPERT或LEGEND。

FLASHBACKS (回朔次數)最多四次，每跑一定圈數會多補一次給你。


RACE SETTING 賽道設定

PARTICPATION LEVEL SHORT WEEKEND 只有排位賽跟正賽

LONG WEEKED 有自由練習、排位賽跟正賽

ONE SHOT QUALIFYING 一圈決定排位順序

SHORT QUALIFYING 限時約1X分鐘內，決定排位順序

FULL QUALIFYING 分三次順序淘汰的排位賽

RACE ONLY 只有正賽，順序電腦幫你訂

想自虐的人就是 LONG WEEKED-FULL QUALIFYING

RACE DISTANCE 3LAPS 3圈衝刺賽不用換胎

5LAPS 5圈衝刺賽不用換胎

25% 約75公里，預估比賽時間22~28分左右。最少需換一次胎

50% 約150公里，預估比賽時間50分左右。最少需換一次胎

100% 約300公里，預估比賽時間90~100分左右。最少需換一次胎

推薦的是25%，在你腦袋還沒暈之前結束比賽。

WEATHER SETTING 就看各自喜好 喜歡驚喜的選DYNAMIC，討厭雨戰的選CLEAN，理論上

天氣越好，輪胎噴越快(個人猜測)

SAFETY CAR(安全車) ON 喜歡把電腦關門頂出去，然後呼叫安全車出來洗地的，說錯

，是帶隊的可以選，安全車出來的時候不能超車，要乖乖跟

前車屁股走，等安全車回PIT後，過起跑線才能開始超車。


8.建議的操作視角是駕駛員視角(COCKPIT CAM)，雖然視野小一點，但是比較容易抓到煞

車點。

9.B鍵可以觀看賽車狀況，胎溫、輪胎磨耗(越紅磨耗越多，如果全紅你會發現整台車像是

穿了溜冰鞋一樣，一轉彎就噴出去了)，油料狀況(看夠不夠油開RICH模式趕路)，預估

進站圈數(通常是輪胎預估磨耗光的圈數，視情況看不要不要提早一圈或是晚一圈進站)

10.電腦AI有分五種等級，如果你只有鍵盤(PC版)挑戰最簡單的電腦，如果你有手把可以

挑戰第二跟第三級的電腦，第四級以上小的目前手把完全跑不贏(默)

11.A鍵是手排模式的昇檔，B鍵是降檔，自排模式也可以使用，時間點例如是彎道出彎沒

力，轉速上不去，降檔拉轉。




職業模式部分

如果是玩職業模式的話，一開始可以選擇的是一些比較弱的車隊，然後看你的成績有

些比較強的車隊會提供你OFFER讓你隔年跳槽，車隊強弱直接參考該隊車手號碼就可以

了。車隊強弱直接影響到你賽車速度，例如直線比人慢了10幾20公里。


以下以每站最花時間的 LONG WEEKEND-FULL QUALIFYING 來解釋

一年一共有19站要跑，每站分三個部分，測試日、排位賽及正賽，三天都可能有

不同的天氣，測試日你有一個小時可以完全調整你的賽車，鼻翼尾翼角度、變速箱齒比

及輪胎角度等等，懶的調整這麼細的話也有快速調整可以選擇，就是低下壓力到高下壓力

快速選擇這樣，排位賽及正賽你能調整的就只有鼻翼角度了，在測試日如果有一個R&D

OBJECT測試的話一定要完成，這樣賽車才能昇級，如果想要細部微調的就請自己google了

，不過有的時候圈速快的設定，跑長距離比賽可能會陷入輪胎還沒到預定圈速就磨光光

的悲劇，就自己斟酌吧。

排位賽要跑三次，第一次刷6台的樣子，第二次再刷6台，第三次決定前10名，輪胎

的話考量輪胎使用顆數，第一次可以的話用PRIME去跑就好，第二次看狀況要不要換

OPTION還是用PRIME跑就好，盡量讓第三次使用的OPTION維持100%。

正賽的部分就看你賽道長度是哪種，然後要換幾次胎電腦都幫你估計好，就盡量稱到

預估進站圈數再進站就可以了，如果跑到一半下雨記得趕快回PIT換半雨胎或是雨胎，不

然你會在賽道上滑到哭出來。

輪胎的部分每站都可以使用兩種輪胎OPTION(速度快，可用圈速少)及PRIME(速度稍慢

，可用圈速多)，以速度來分的話(紅胎>黃胎>白胎>橘胎)，以耐久性來分的話(紅胎>黃胎>

白胎>橘胎)每站兩種輪胎都一定要用一次，基本上不要開得太殺，一邊過彎一邊狂

踩剎車(盡量過彎前減速完成)，兩套輪胎可以稱的完整場比賽(賽道長度25%系列比賽)。



玩後感想

如果你喜歡FORZA在固定賽道上繞圈圈(喂)，那你怎麼能錯過可以繞一個半小時圈子

的F1比賽哩(100%賽道長度)，只是F1玩習慣回去玩FORZA會發現，為啥房車過彎不能全油

門(摔手把)。也喜望其他F1遊戲高手再出來做個補充交流一下，感謝收看。

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