※ 引述《haudai (低調)》之銘言：
: https://www.newmobilelife.com/2021/10/08/nintendo-switch-joy-con-drift-issue/
: 任天堂高層：Switch Joy-Con 飄移問題永遠不能修復
: byAndy 2021-10-08
: 今天是任天堂 Switch OLED 版開售的大日子！相信各位 Switch 玩家也試過「Joy-Con 飄移問題」，它會影響玩家的操控。這個長久以來的問題，自 2017 年 Switch 推出後就存在，而任天堂沒有回應關於Switch OLED 版本會否存在「Joy-Con 飄移問題」。
: 而在一個 Switch OLED 開發大會中的 Q&A 環節，提到任天堂已在努力為 Joy-Con 變得更可靠。並指 2019 年的 Switch Lite 時代的 Joy-Con 其實跟 2017 的首代 Switch 有一些設計上的微調。
: 不過，主管任天堂硬件開發部及技術開發部的 Ko Shiota 被問到物理接觸增加會令 Joy-Con 無可避免出現飄移問題。他承認 Joy-Con 仍然會有隨著使用越多而出現飄移情況。
: Ko Shiota 舉出例子，汽車的輪胎會隨著汽車的行車時間增加而出現磨損情況，因為它們不斷地跟地面「摩擦」。而他們不斷問究竟如何改善耐用性，同時又要做到操控性跟耐用性並存。這就是他們一直在解決的問題。
恕刪
老任官網放上了OLED版的開發者訪談
https://www.nintendo.co.jp/interview/switch-oled/index.html
第4頁有提到joy-con的部分
https://www.nintendo.co.jp/interview/switch-oled/04.html
Joy-Conにはさまざまな機能があり、
それぞれは必ずしも目に見える改良とは限らないのですが、
中でもアナログスティックは発売以降、
部品を継続的に改良していって、
現在も改良に取り組み続けています。
類比搖桿的零件自發售後一直有在改良
発売当初のJoy-Conのアナログスティックは、
スティックに荷重をかけながら何度も回転を加え続ける方式で、
Wii U GamePadのアナログスティックと同じ基準の
任天堂の信頼性試験をクリアしていましたが、
首發時的joy-con是通過與WiiU相同基準的測試
継続的な改良を図る中で、
実際にお客さまが使用されたJoy-Conを調査し、
耐摩耗性と耐久性の改良を何度も重ねていきました。
經調查顧客實際使用過的joy-con後，多次在耐摩耗性和耐久性上進行改良
Joy-Conのアナログスティックは、
世の中にある既製品の部品を使っているわけではなく、
専用に設計した部品ですので、
この改良にはかなりの検討を行っています。
joy-con的類比搖桿零件並非既成品，都是專屬設計
さらに、信頼性試験自体も改良し、
その新しい試験をクリアするよう、
耐久性を向上させるための改良を加え続けました。
測試方式本身也有改良，提升耐久性到能通過新測試的標準
こうした一連の改良は効果が確かめられた段階で、
その時に製造している本体同梱のJoy-Conや、
Nintendo Switch Lite、単品で販売しているJoy-Conに、
速やかに取り入れています。
改良後的joy-con都會迅速導入當時製造中的品項
(含主機附屬、lite和joy-con單賣)
Joy-Conの内部のことになるので、
外からの見た目で改良が分からないのですが、
修理についても、
順次新しいバージョンの部品に
置き換えさせていただいています。
送修時零件會換成最新版本 (廢話?)
また、このような継続的な改良は
Proコントローラーについても行っています。
pro手把也有實施同樣持續性的改良
----
(再來下面就原文提到的輪胎比喻)
若以上發言為真，新出貨的joy-con一直有在改良
所以理論上愈新的主機(如OLED版)應該飄移問題等會更有所改善才對...?
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: https://www.newmobilelife.com/2021/10/08/nintendo-switch-joy-con-drift-issue/
: 任天堂高層：Switch Joy-Con 飄移問題永遠不能修復
: byAndy 2021-10-08
: 今天是任天堂 Switch OLED 版開售的大日子！相信各位 Switch 玩家也試過「Joy-Con 飄移問題」，它會影響玩家的操控。這個長久以來的問題，自 2017 年 Switch 推出後就存在，而任天堂沒有回應關於Switch OLED 版本會否存在「Joy-Con 飄移問題」。
: 而在一個 Switch OLED 開發大會中的 Q&A 環節，提到任天堂已在努力為 Joy-Con 變得更可靠。並指 2019 年的 Switch Lite 時代的 Joy-Con 其實跟 2017 的首代 Switch 有一些設計上的微調。
: 不過，主管任天堂硬件開發部及技術開發部的 Ko Shiota 被問到物理接觸增加會令 Joy-Con 無可避免出現飄移問題。他承認 Joy-Con 仍然會有隨著使用越多而出現飄移情況。
: Ko Shiota 舉出例子，汽車的輪胎會隨著汽車的行車時間增加而出現磨損情況，因為它們不斷地跟地面「摩擦」。而他們不斷問究竟如何改善耐用性，同時又要做到操控性跟耐用性並存。這就是他們一直在解決的問題。
恕刪
老任官網放上了OLED版的開發者訪談
https://www.nintendo.co.jp/interview/switch-oled/index.html
第4頁有提到joy-con的部分
https://www.nintendo.co.jp/interview/switch-oled/04.html
Joy-Conにはさまざまな機能があり、
それぞれは必ずしも目に見える改良とは限らないのですが、
中でもアナログスティックは発売以降、
部品を継続的に改良していって、
現在も改良に取り組み続けています。
類比搖桿的零件自發售後一直有在改良
発売当初のJoy-Conのアナログスティックは、
スティックに荷重をかけながら何度も回転を加え続ける方式で、
Wii U GamePadのアナログスティックと同じ基準の
任天堂の信頼性試験をクリアしていましたが、
首發時的joy-con是通過與WiiU相同基準的測試
継続的な改良を図る中で、
実際にお客さまが使用されたJoy-Conを調査し、
耐摩耗性と耐久性の改良を何度も重ねていきました。
經調查顧客實際使用過的joy-con後，多次在耐摩耗性和耐久性上進行改良
Joy-Conのアナログスティックは、
世の中にある既製品の部品を使っているわけではなく、
専用に設計した部品ですので、
この改良にはかなりの検討を行っています。
joy-con的類比搖桿零件並非既成品，都是專屬設計
さらに、信頼性試験自体も改良し、
その新しい試験をクリアするよう、
耐久性を向上させるための改良を加え続けました。
測試方式本身也有改良，提升耐久性到能通過新測試的標準
こうした一連の改良は効果が確かめられた段階で、
その時に製造している本体同梱のJoy-Conや、
Nintendo Switch Lite、単品で販売しているJoy-Conに、
速やかに取り入れています。
改良後的joy-con都會迅速導入當時製造中的品項
(含主機附屬、lite和joy-con單賣)
Joy-Conの内部のことになるので、
外からの見た目で改良が分からないのですが、
修理についても、
順次新しいバージョンの部品に
置き換えさせていただいています。
送修時零件會換成最新版本 (廢話?)
また、このような継続的な改良は
Proコントローラーについても行っています。
pro手把也有實施同樣持續性的改良
----
(再來下面就原文提到的輪胎比喻)
若以上發言為真，新出貨的joy-con一直有在改良
所以理論上愈新的主機(如OLED版)應該飄移問題等會更有所改善才對...?
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