http://gamavi.com/review/detail/289PS
這次編輯是王中龍
軟體廉價，但內容更廉價，令人惋惜……
只要有新主機推出，就會同步推出作品，
這幾乎已經是《實感賽車》從PS時期起的定律，
這款PS Vita版的《實感賽車》不例外地也跟PS Vita同步推出……
只可惜，內容不足，要等待往後一大串的下載內容。
貼圖材質、光源表現、各模型的精細程度都只能用中規中矩來形容，
並沒有特別到會覺得驚豔的地方，充其量就是主選單畫面的背景
那張永瀨麗子圖讓人欣慰吧。
畫面幀數在碰到較複雜的場面時會降低，而某些動態物件，
例如乳牛，甚至呈現明顯的分格動作。本作也沒有表現車體損毀的樣貌，
不管再怎麼撞，在看重播的時候還是完整如新，這點對於寫實派的人來說，
應該不會喜歡。
遠景採用模糊效果，在使用笑氣增壓加速時，也有特別的模糊處理，
當加速到時速二百公里以上時的速度感很實在，單純想要享受高速奔馳快感，
且技術夠好的話，是可以從中得到點樂趣的。
如果是想要選款遊戲體驗PS Vita的畫面實力，那這款應該會讓你失望。
進入賽道前，可以選擇要聽的樂曲，但是不能播放自己的音樂，
有點可惜；樂曲風格以靈動輕快的曲調爲主，沒有動聽的旋律搶走注意力，
克盡背景音樂的職責。遊戲中還額外準備了男女兩種旁白供玩家選，
如果聽膩了預設的男性旁白，不妨改成女性的聲音來聽聽也不錯。
至於音效，舉凡引擎聲、輪胎擦地聲之類的音效都表現普通，
撞到環境物件時的聲響薄弱到讓人覺得像碰碰車。
值得一提的是，在看重播時，音效會隨著玩家所選的視點而變，
例如選第一種遠景視點時，不會有音效，可以純聽音樂並觀賞畫面，
這點還算不錯，但想悠閒聽聽遊戲音樂還得先跑個三圈，
未免太累。
《實感賽車》系列的操縱最大特色就是爽快的甩尾，這點是確實繼承到本作了，
所以喜歡這部分的玩家還是可以嘗鮮看看。系統選單畫面時，
只能以觸控方式選擇各個項目，上車道開車時，才能改用按鈕操縱；
相對的，在開車時就沒有特別針對觸控或是其他功能設計操縱方式，
頂多是可以用滑動手指的方式改後方視點觀看，雖然說遊戲中準備了四種操縱方式。
遊戲一開始就有五輛車供駕駛，玩到後來還會再追加一輛，總共有六輛車，
但雖然車款不同，開的時候實在是感覺不到這些車有什麼特別不一樣的地方，
頂多就是造型不同而已，操控手感要實際進車庫改甩尾強度及自排、
手排之類的設定項目才顯得出差異，感覺設計得並不紮實。
另外有一點想提，那就是因爲類比搖桿距離按鈕太近，在按油門時免不了會碰到，
雖然在操縱時不會有什麼影響，但總會覺得卡卡的；這點算是硬體本身的問題，
也可以改其他操縱方式克服，但就是在心中留下一點遺憾。
本作沒有設計故事模式，不是上網和人或是幽靈車競賽，
就是跑時間賽或是單場競賽，藉由競賽取得點數強化玩家等級及車的能力，
如果賽道跟車子多的話還好，但問題就是都很少，結果就是感覺單調，
即使遊戲設有四個集團讓玩家選，彼此設有點數相互競爭，還是覺得雞肋乏味。
前面稍微提到了遊戲的模式，總之本作最主要的玩法就是不斷連線和人競賽，
挑戰自我極限，玩到特定程度還可以得到配件來改裝車子，
要說耐玩，其實也是有要花時間玩的東西，但能不能吸引人玩下去就是另一回事了。
至少對我而言，是覺得完全提不起勁持續玩下去。
未來是會有一連串的下載內容，但還要等到明年二月，而且許多還是付費下載內容，
不免讓人感覺目前的內容太過貧乏，要在日後用下載內容加強才算完整。
強烈推薦給喜歡甩尾，而且不在意車輛太過輕飄的玩家遊玩。
但最好是有連線環境，上線和人駕車，因爲周遭有這遊戲的人可能不多。
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畫面5
音響5
操縱5
情節3
耐玩3
總評：3 乏善可陳
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