GT7白金和線上DR:A心得 - PS

https://i.imgur.com/XRpeshI.png

隨著Jaguar XJ13重新上架,把GT7最後一個獎盃補上了.
三輛傳奇車總共需要2560萬,不過這金額在更新後要
取得也不難,環賽道體驗有4700萬,另外還有其他55萬獎
金的賽事.

GT7這代的白金應該是最簡單的一代了,唯一有難度的獎盃
就駕照全金,但駕照要全金,其實只要把輔助打開,其實難度
也不高.剩下的就是花錢買車和線上50場這些花時間的獎盃.

線上DR:A
GT7在2月15號的時候轉移GTS玩家的資料,當時我是DR/SR:B/B
所以在GT7 sport mode一開始就直接從DR:B開始.
積分的區間和GTS應該是一樣的,
E (1)
D (2-3,999)
C (4,000-9,999)
B (10,000-29,999)
A (30,000-49,999)
A+ (50,000-100,000).
不過GT7在使用者頁面取消了DR進度的表示,
第三方網站也撈不到資料可以看現在幾分.
當時在GTS最後積分是1萬7千分左右(DR:B)
在GT7線上大概跑了3x場後,升上了DR:A,這3x場幾乎
都在前5名完賽,計分的規則,大概只要前1/2完賽,
積分應該都不會扣分.

Sport mode主要玩每日競賽為主,每日競賽每週會有3種比賽
通常會有一個是統一規格賽,兩個GR級的比賽,三場中,會有一
個時間比較長的競賽(大約15分鐘)其他兩個會在10分鐘內結束

線上競賽最重要的重點就是"穩定",這裡穩定的意思是不能有衝出賽道
這種大失誤.一場不到10分鐘的比賽,發生這種失誤基本上這場就毀了一
半了.所以穩定度不高的話,建議可以把車身穩定輔助打開,能穩定不失誤
跑完才能取得好成績.另外就是排位成績很重要,一場比賽光是第1名起跑
和第12名起跑,起跑秒差可能就差了10秒,排在越前面自然也能減少遇到
後面集團混亂的狀況.

另外就是如何跟前後車安全的競速, 秘訣就是"不硬超,不硬擋",
如果發現前車沒有失誤讓你可以追上貼近超車的機會,我基本上就
跟在後面等,也不會刻意去晚煞車來拚看看,硬超結果兩個人碰在
一起,也只是爽到後面的人而已.
https://youtu.be/wIf99H-XHdE?t=469
看後照鏡和雷達,發現後車速度很快而且有想搶內線的舉動,我過彎
反而會讓出內線讓他走,就看他會不會late brake讓自已無法控制住
車輛,如果不行,那在出彎的地方我自然就能把位子再要回來,反而
還可以避開沒必要的碰撞.

線上判罰在國外論壇也是有人會抱怨判罰不準,但其實大多時候還是
準確的,這系統雖然說不上很完美,但至少不會讓比賽變成碰碰車大賽

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