剛剛玩 10:00 的官方活動
全部人限定使用 MAZDA RODSTER S'15 跑京都賽車場 -雅-
結果居然有人試跑的時候成績是 0:54 左右
真好奇他是怎麼跑的…我再怎麼撐都是 1:01 左右
結果實際進入決賽的時候,也頂多 12 名而已,完全是陪榜
但與此同時我也發現重播的一個缺點
鏡頭雖然取的很厲害、很有電影感以外
卻無法看見對手的儀表、以及如何切換檔位的重要資訊
像我一直很想研究第一名到底是如何跑的
總感覺很可惜,無法作為學習的參考
不知道是不是廠商刻意沒有製作此功能、或者是遺漏了?
今天一早 11:00 守在 PS4 前面準備下載
大概 14:30 左右正式開啟測試之前下載完畢,可以準時開始玩
剛開始玩的時候感覺整體介面像 GT5
而畫面完全大幅超越我之前愛玩的 AC、PC2
方向盤的部分非常重手,記得以前 GT6 沒有那麼重吧?
調整一下方向盤設定之後才比較習慣
力回饋和路感的表現也十分到位
尤其玩科羅拉多泉的時候,跑起來感覺比 DiRT Rally 更有砂石地的手感,很有意思
可惜就是時間帶和天氣的部分變化比較少,而且不知道到底會不會有雨天?
本來很擔心 GT SPORT 主打線上競速,單人遊玩的部分會被弱化
但幸好目前感覺單人遊玩的部分仍然可以期待
例如駕駛學校有很多賽車的知識可以學習
而品牌中心也非常值得一看,有非常多的車廠歷史簡介、以及官方頻道影片
甚至連展示間的地址都給你了是哪招?
不過有一點獨厚日本廠牌的感覺,其他歐美車廠的資訊就不見得那麼完整
每一台車的背景介紹都非常詳盡,也是其他的擬真賽車遊戲裡面不會看到的
到了一個年紀之後很自然而然的就會被車所吸引
GT SPORT 是一款屬於成熟大人的遊戲
不論是畫面、音樂都非常的時尚感,遊戲裡面與現實連結非常豐富的知識
很值得實際來體驗看看
--
冰冷的雨之下 點根煙
裝出一點點不在乎的樣子吧
--
全部人限定使用 MAZDA RODSTER S'15 跑京都賽車場 -雅-
結果居然有人試跑的時候成績是 0:54 左右
真好奇他是怎麼跑的…我再怎麼撐都是 1:01 左右
結果實際進入決賽的時候,也頂多 12 名而已,完全是陪榜
但與此同時我也發現重播的一個缺點
鏡頭雖然取的很厲害、很有電影感以外
卻無法看見對手的儀表、以及如何切換檔位的重要資訊
像我一直很想研究第一名到底是如何跑的
總感覺很可惜,無法作為學習的參考
不知道是不是廠商刻意沒有製作此功能、或者是遺漏了?
今天一早 11:00 守在 PS4 前面準備下載
大概 14:30 左右正式開啟測試之前下載完畢,可以準時開始玩
剛開始玩的時候感覺整體介面像 GT5
而畫面完全大幅超越我之前愛玩的 AC、PC2
方向盤的部分非常重手,記得以前 GT6 沒有那麼重吧?
調整一下方向盤設定之後才比較習慣
力回饋和路感的表現也十分到位
尤其玩科羅拉多泉的時候,跑起來感覺比 DiRT Rally 更有砂石地的手感,很有意思
可惜就是時間帶和天氣的部分變化比較少,而且不知道到底會不會有雨天?
本來很擔心 GT SPORT 主打線上競速,單人遊玩的部分會被弱化
但幸好目前感覺單人遊玩的部分仍然可以期待
例如駕駛學校有很多賽車的知識可以學習
而品牌中心也非常值得一看,有非常多的車廠歷史簡介、以及官方頻道影片
甚至連展示間的地址都給你了是哪招?
不過有一點獨厚日本廠牌的感覺,其他歐美車廠的資訊就不見得那麼完整
每一台車的背景介紹都非常詳盡,也是其他的擬真賽車遊戲裡面不會看到的
到了一個年紀之後很自然而然的就會被車所吸引
GT SPORT 是一款屬於成熟大人的遊戲
不論是畫面、音樂都非常的時尚感,遊戲裡面與現實連結非常豐富的知識
很值得實際來體驗看看
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冰冷的雨之下 點根煙
裝出一點點不在乎的樣子吧
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