1.前言
先來一張獎盃圖鎮樓。GT SPORT發售後大約經過了三個月的時間完成白金。
https://i.imgur.com/GZZleFX.jpg
從一開始檢視獎盃列表的時候就發現有幾個可能特別難搞的金盃，分別是
優勝數紀錄(Sport mode取得91勝)、
競賽數紀錄(Sport mode取得322場完賽)、
天才認證(Sport mode取得65個竿位)，
以及終極駕駛員(駕駛員等級達到LV.50)。
事實上這幾個獎盃也確實是花最多時間，由於前三大金盃都需要在線上模式完成，
因此更提高了取得的門檻。因此這篇心得主要會以Sport mode為主。
先概述一下我的競速遊戲史：
我本身的GT系列遊玩歷程是從PS2時代GT3資料片:GT Concept:2001 TOKYO開始，
歷經GT4P、GT4、GT5P、GT5、GT6無一缺席，並且從GT5開始購入方向盤設備，
使用過的機種有羅技GT Force Pro、G27，Thrustmaster T300RS、T500RS等
比較好入手的方向盤。線上競速類型的遊戲則是玩過跑跑卡丁車，
而且當年也是投入相當時間，因此這次的GT SPORT可以說是
將兩個我非常喜愛的遊戲結合，玩起來非常開心。
https://i.imgur.com/FNU1yc2.png
從這張GT SPORT STATS網站的截圖可以看到：
目前在Sport mode已經累積414場出賽、174勝、202個竿位、176個最速圈。
勝場、竿位數、最速圈都是台灣排名第一。
我本身也會記錄自己的所有勝場，使用車種及賽道：
https://i.imgur.com/WkUKmFm.png
我絕對不算是頂尖高手(GT5的白金怎麼拚也拿不到，飲恨)，
大約算是中上等級，但只要掌握GTS的競賽配對邏輯與DR/SR系統機制，
就可以紮實的取得勝場，其他紀錄也可以一併推進。下面的獎盃攻略中會加以說明。
2.遊戲現狀
遊戲發售至今已經經過4個月，各項遊戲機制已經趨於穩定，初期bug雖然很多，
但目前已經幾乎都修掉了，嚴重影響遊戲體驗的bug目前算是沒有。
因此這個時機加入也絕不嫌晚。
Sport Mode的構成相當簡單：每日競賽以及FIA線上錦標賽。
每日競賽會在每天下午三點更新(台灣時間)，共有A、B、C三種競賽可以加入。
A通常是馬力較低的市售車搭配跑車軟胎，賽道比較簡單，圈數也少，整體速度較慢，
適合新手。
B則有各種多元的變化，車輛組別從統一規格到最快的Gr.1賽車都有，
比賽圈數為中距離(4~5圈不等)，算是主流比賽。
C則是每日競賽中挑戰性與戰術靈活性最高的賽事，
以Gr.4、Gr.3、Gr.1賽車為出賽車種，比賽圈數長，有油耗與胎耗的設定，
適合中、上級的高手參加。
FIA錦標賽則有兩種賽事：GT國家杯與車廠系列賽
兩種賽事都是以賽季為單位進行，一季通常是6場，在一週內結束。
每天有5個時段可以加入比賽。
GT國家杯是代表各個國家爭取最高排名，
由於PSN ID本身就有國家資訊，因此不用特別登錄，
只須按照指定時間與賽程加入比賽即可。
車廠系列賽則是在整個賽季中使用同一車廠的Gr.3及Gr.4賽車進行征戰，
必須先和想要代表的車廠簽約，取得租用車輛進行比賽，並且賽季中不可更換車廠。
在遊戲內容方面，目前是以每個月一次的速度進行主要更新，已經來到1.12版。
每一版本除了修正錯誤外還可能會增加新車、新賽道，或調整車輛BOP與輪胎模型，
可以說PD團隊算是非常主動在調整遊戲平衡度與改善體驗。
3.重點獎盃攻略
＊優勝數紀錄：追平麥可·舒馬赫的91場F1優勝紀錄。
這個獎盃看似非常困難，其實根據每個人的技術水準不同，拿到只是時間早晚，
但必須智取。GT SPORT的DR/SR系統會自動將等級相近的對手排在一起，
也因此當你贏得越多、等級越高，遇到的對手越變態越難取勝！
但相反的，只要你刻意壓低自己的評級，你是B級的就去屠殺C級，是C級的就去屠殺D級，
就算你是D級的也還有一堆剛進入線上的小萌新讓你當菜雞宰。
最重要的還是跑一個還算不錯的排位，前排起跑比較可以避免被捲入事故的混亂當中。
降低DR的方式除了故意跑很爛之外，也可以在進入比賽之前就退出，SR也會跟著扣分，
降到足夠低的等級之後再跑，就可以提高獲勝機率。但絕不建議故意撞別人的車來扣分！
＊競賽數紀錄：追平魯本斯·巴里切羅的322場F1參賽紀錄。
這個獎盃只要持續參加比賽，總有一天拿得到。話雖如此，322場還真是不少...
＊天才認證：追平艾爾頓·冼拿的65次杆位記錄。
要在線上拿竿位，除了實力還需要一點運氣，建議找出自己擅長的賽道好好練，
等到每日競賽出這條的時候就用力跑，然後盡量在假日人多的時段跑，
玩家上線人數多，比較容易被分在實力平均的場，不會被抓去高等場湊數當菜雞。
＊甩尾高手：總甩尾分數達到1,000,000分。
這個獎盃看起來很困難，畢竟甩尾不是每個人都擅長。
我也不會甩尾，但是只要選對賽道車種，花點時間一樣輕鬆取得。
在此推薦跑科羅拉多泉賽道：選任何一台Gr.B賽車，幾乎每場都可以拿10000分以上，
兩三個晚上就可以收工了。
＊終極駕駛員：達到第50級。
在1.11版更新之後這個絕對是最難最耗時的獎盃！
基本上這個獎盃可能會是很多人白金路上的最後一個大魔王。
主因在於達到LV.50所要求的經驗值變態誇張的多，總計需要250萬以上，
然而線上競賽贏一場大概只給600點經驗值，在無法使用紐堡林倒車bug的情況下，
手動跑大概跑一整年都跑不到，就算用掛機的也要很多時間。
有興趣的玩家可自行搜GTS掛機刷XP的水管影片。
還好我在1.11前就趕快把這個獎盃解掉了......
＊潛力無窮：完成任何一個駕駛學校挑戰且用時至少比金牌時間快一秒以上。
建議以駕照學校第48關(Porsche Cayman GT4跑龍之徑．海濱賽道)進行，理由很簡單，
Gr.4的賽車一來是線上競賽的主流規格，二來龍之徑這條賽道也是兵家必爭之地，
通往高手之路必定要先把這條練好，在此打好基礎有利無弊。
網路上也已經有很多攻略影片，可以參照。
4.結語
GT SPORT雖然與非常多玩家的期待有所背離，但絕不是一款不好玩的遊戲!
GT SPORT作為線上競速遊戲的樂趣是非常高的，與真人對戰絕對比AI對戰來得更刺激。
在1.10版當中雖然更新了GT League模式，但是基本上我也沒有全部跑完，
因為在線上跑的刺激感與樂趣實在是超過單機太多了，
未來GT SPORT還會持續更新不同的賽道與車款，非常值得期待。
最後推薦給大家兩個非常好用的統計資料網站：
①. Kudosprime
https://www.kudosprime.com/gts/stats.php?profile=search
這個網站的特色是即時顯示你的目前數據，
每場線上競賽跑完都可以馬上確認自己的加減分狀況，
並提供圖表化的DR/SR升降履歷。一目瞭然，非常清楚。
②. GT SPORT STATS
http://www.jasonguernsey.net/gts/
這個網站需要註冊登錄後才可以發揮它的強大功能。
不但可以顯示玩家各項數據的國家/全球排名，還提供線上競賽成績統計、
各賽道最佳紀錄、計時單圈排名等等，幾乎GTS伺服器上全部資料都挖得出來，
而且系統改版非常勤快，最近一個月內就改版追加功能好幾次了。
缺點就是HOME的資料及排名不會即時更新，大概一天更新一次左右。
以上就是這次的心得啦，接下來可能會嘗試挑戰看看FIA錦標賽吧！
See you on the track!
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先來一張獎盃圖鎮樓。GT SPORT發售後大約經過了三個月的時間完成白金。
https://i.imgur.com/GZZleFX.jpg
從一開始檢視獎盃列表的時候就發現有幾個可能特別難搞的金盃，分別是
優勝數紀錄(Sport mode取得91勝)、
競賽數紀錄(Sport mode取得322場完賽)、
天才認證(Sport mode取得65個竿位)，
以及終極駕駛員(駕駛員等級達到LV.50)。
事實上這幾個獎盃也確實是花最多時間，由於前三大金盃都需要在線上模式完成，
因此更提高了取得的門檻。因此這篇心得主要會以Sport mode為主。
先概述一下我的競速遊戲史：
我本身的GT系列遊玩歷程是從PS2時代GT3資料片:GT Concept:2001 TOKYO開始，
歷經GT4P、GT4、GT5P、GT5、GT6無一缺席，並且從GT5開始購入方向盤設備，
使用過的機種有羅技GT Force Pro、G27，Thrustmaster T300RS、T500RS等
比較好入手的方向盤。線上競速類型的遊戲則是玩過跑跑卡丁車，
而且當年也是投入相當時間，因此這次的GT SPORT可以說是
將兩個我非常喜愛的遊戲結合，玩起來非常開心。
https://i.imgur.com/FNU1yc2.png
從這張GT SPORT STATS網站的截圖可以看到：
目前在Sport mode已經累積414場出賽、174勝、202個竿位、176個最速圈。
勝場、竿位數、最速圈都是台灣排名第一。
我本身也會記錄自己的所有勝場，使用車種及賽道：
https://i.imgur.com/WkUKmFm.png
我絕對不算是頂尖高手(GT5的白金怎麼拚也拿不到，飲恨)，
大約算是中上等級，但只要掌握GTS的競賽配對邏輯與DR/SR系統機制，
就可以紮實的取得勝場，其他紀錄也可以一併推進。下面的獎盃攻略中會加以說明。
2.遊戲現狀
遊戲發售至今已經經過4個月，各項遊戲機制已經趨於穩定，初期bug雖然很多，
但目前已經幾乎都修掉了，嚴重影響遊戲體驗的bug目前算是沒有。
因此這個時機加入也絕不嫌晚。
Sport Mode的構成相當簡單：每日競賽以及FIA線上錦標賽。
每日競賽會在每天下午三點更新(台灣時間)，共有A、B、C三種競賽可以加入。
A通常是馬力較低的市售車搭配跑車軟胎，賽道比較簡單，圈數也少，整體速度較慢，
適合新手。
B則有各種多元的變化，車輛組別從統一規格到最快的Gr.1賽車都有，
比賽圈數為中距離(4~5圈不等)，算是主流比賽。
C則是每日競賽中挑戰性與戰術靈活性最高的賽事，
以Gr.4、Gr.3、Gr.1賽車為出賽車種，比賽圈數長，有油耗與胎耗的設定，
適合中、上級的高手參加。
FIA錦標賽則有兩種賽事：GT國家杯與車廠系列賽
兩種賽事都是以賽季為單位進行，一季通常是6場，在一週內結束。
每天有5個時段可以加入比賽。
GT國家杯是代表各個國家爭取最高排名，
由於PSN ID本身就有國家資訊，因此不用特別登錄，
只須按照指定時間與賽程加入比賽即可。
車廠系列賽則是在整個賽季中使用同一車廠的Gr.3及Gr.4賽車進行征戰，
必須先和想要代表的車廠簽約，取得租用車輛進行比賽，並且賽季中不可更換車廠。
在遊戲內容方面，目前是以每個月一次的速度進行主要更新，已經來到1.12版。
每一版本除了修正錯誤外還可能會增加新車、新賽道，或調整車輛BOP與輪胎模型，
可以說PD團隊算是非常主動在調整遊戲平衡度與改善體驗。
3.重點獎盃攻略
＊優勝數紀錄：追平麥可·舒馬赫的91場F1優勝紀錄。
這個獎盃看似非常困難，其實根據每個人的技術水準不同，拿到只是時間早晚，
但必須智取。GT SPORT的DR/SR系統會自動將等級相近的對手排在一起，
也因此當你贏得越多、等級越高，遇到的對手越變態越難取勝！
但相反的，只要你刻意壓低自己的評級，你是B級的就去屠殺C級，是C級的就去屠殺D級，
就算你是D級的也還有一堆剛進入線上的小萌新讓你當菜雞宰。
最重要的還是跑一個還算不錯的排位，前排起跑比較可以避免被捲入事故的混亂當中。
降低DR的方式除了故意跑很爛之外，也可以在進入比賽之前就退出，SR也會跟著扣分，
降到足夠低的等級之後再跑，就可以提高獲勝機率。但絕不建議故意撞別人的車來扣分！
＊競賽數紀錄：追平魯本斯·巴里切羅的322場F1參賽紀錄。
這個獎盃只要持續參加比賽，總有一天拿得到。話雖如此，322場還真是不少...
＊天才認證：追平艾爾頓·冼拿的65次杆位記錄。
要在線上拿竿位，除了實力還需要一點運氣，建議找出自己擅長的賽道好好練，
等到每日競賽出這條的時候就用力跑，然後盡量在假日人多的時段跑，
玩家上線人數多，比較容易被分在實力平均的場，不會被抓去高等場湊數當菜雞。
＊甩尾高手：總甩尾分數達到1,000,000分。
這個獎盃看起來很困難，畢竟甩尾不是每個人都擅長。
我也不會甩尾，但是只要選對賽道車種，花點時間一樣輕鬆取得。
在此推薦跑科羅拉多泉賽道：選任何一台Gr.B賽車，幾乎每場都可以拿10000分以上，
兩三個晚上就可以收工了。
＊終極駕駛員：達到第50級。
在1.11版更新之後這個絕對是最難最耗時的獎盃！
基本上這個獎盃可能會是很多人白金路上的最後一個大魔王。
主因在於達到LV.50所要求的經驗值變態誇張的多，總計需要250萬以上，
然而線上競賽贏一場大概只給600點經驗值，在無法使用紐堡林倒車bug的情況下，
手動跑大概跑一整年都跑不到，就算用掛機的也要很多時間。
有興趣的玩家可自行搜GTS掛機刷XP的水管影片。
還好我在1.11前就趕快把這個獎盃解掉了......
＊潛力無窮：完成任何一個駕駛學校挑戰且用時至少比金牌時間快一秒以上。
建議以駕照學校第48關(Porsche Cayman GT4跑龍之徑．海濱賽道)進行，理由很簡單，
Gr.4的賽車一來是線上競賽的主流規格，二來龍之徑這條賽道也是兵家必爭之地，
通往高手之路必定要先把這條練好，在此打好基礎有利無弊。
網路上也已經有很多攻略影片，可以參照。
4.結語
GT SPORT雖然與非常多玩家的期待有所背離，但絕不是一款不好玩的遊戲!
GT SPORT作為線上競速遊戲的樂趣是非常高的，與真人對戰絕對比AI對戰來得更刺激。
在1.10版當中雖然更新了GT League模式，但是基本上我也沒有全部跑完，
因為在線上跑的刺激感與樂趣實在是超過單機太多了，
未來GT SPORT還會持續更新不同的賽道與車款，非常值得期待。
最後推薦給大家兩個非常好用的統計資料網站：
①. Kudosprime
https://www.kudosprime.com/gts/stats.php?profile=search
這個網站的特色是即時顯示你的目前數據，
每場線上競賽跑完都可以馬上確認自己的加減分狀況，
並提供圖表化的DR/SR升降履歷。一目瞭然，非常清楚。
②. GT SPORT STATS
http://www.jasonguernsey.net/gts/
這個網站需要註冊登錄後才可以發揮它的強大功能。
不但可以顯示玩家各項數據的國家/全球排名，還提供線上競賽成績統計、
各賽道最佳紀錄、計時單圈排名等等，幾乎GTS伺服器上全部資料都挖得出來，
而且系統改版非常勤快，最近一個月內就改版追加功能好幾次了。
缺點就是HOME的資料及排名不會即時更新，大概一天更新一次左右。
以上就是這次的心得啦，接下來可能會嘗試挑戰看看FIA錦標賽吧！
See you on the track!
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