（小弟玩自排）
網上爬文好用的車，幾乎每篇都出現Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition、Buga
tti Divo、ASTON MARTIN VULCAN AMR PRO 2017，且這些車都已調校完成。
其中，試了Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN VULCAN AMR PR
O 2017確實超好上手，重點是它們的過彎能力，基本上只要不是急彎，都可以直接過，不
需任何減速。
但試了Bugatti Divo，感覺Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN
VULCAN AMR PRO 2017可直接過的彎（無需減速），Bugatti Divo都無法直接過，直接過
的話容易滑出車道。而且，踩了煞車減速，更容易滑…，常常減速減到整台車飛出去…
請問控Bugatti Divo有什麼要點？ 或者說，這代遊戲過彎有什麼要點…？ 感謝！
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網上爬文好用的車，幾乎每篇都出現Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition、Buga
tti Divo、ASTON MARTIN VULCAN AMR PRO 2017，且這些車都已調校完成。
其中，試了Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN VULCAN AMR PR
O 2017確實超好上手，重點是它們的過彎能力，基本上只要不是急彎，都可以直接過，不
需任何減速。
但試了Bugatti Divo，感覺Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN
VULCAN AMR PRO 2017可直接過的彎（無需減速），Bugatti Divo都無法直接過，直接過
的話容易滑出車道。而且，踩了煞車減速，更容易滑…，常常減速減到整台車飛出去…
請問控Bugatti Divo有什麼要點？ 或者說，這代遊戲過彎有什麼要點…？ 感謝！
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