DiRT4 簡單心得 - PS

很罕見的拉力賽車遊戲
非常適合有方向盤的賽車玩家挑戰
雖然我對於拉力賽車真的…不熟悉
所以幾乎是一邊玩遊戲、一邊孤狗查資料
但是因為畫面很漂亮、而且是非常硬派的賽車遊戲，我喜歡
所以第一次挑戰 DiRT 系列，分享一點心得

1. 國籍沒有台灣，好滴，無解～
所以我選擇日本，看以後會不會更新加入台灣

2. 一開始會挑戰兩個操作模式，一個是 GAMER 另外一個是 SIMULATION
我個人感覺沒有多少差距，應該是力回饋有一點點不一樣
但我最後仍然選擇 SIMULATION

3. 遊戲預設是自排，在決定操作模式之後，可以進入難度調整改變
有自排、自手排、序列式排檔、H 型排檔、H 型排檔 + 離合器
建議自排和自手排就不要考慮了，不然你的倒車全部都是預設踩剎車
雖然遊戲裡面也不會經常使用倒車，但是感覺很奇怪

然後設定排檔的部份真的需要特別找一下
藏在一個很不容易發現的地方

4. 力回饋的部分挺 ok 的，但是路感的部分很薄弱…
所以開起來幾乎沒有泥巴地面的顛簸感，我個人感覺很可惜啦
因為我比較喜歡忠實呈現路感的賽車遊戲

如果是考量難易度、親切度的問題，我覺得完全可以利用方向盤設定調整掉呀
所以比較無法理解為什麼沒有忠實呈現

我後來開 PS3 玩 GT6 拉力賽的時候，就感覺 GT6 路感的呈現很厲害
讓人感覺會飛出去似的，但可惜他沒有衝出去賽道的緊張感，頂多撞空氣牆壁
而且流暢度也已經很落伍了，玩起來感覺不爽快
但如果你追求很強烈震動的路感，就建議回去玩 GT6 可能比較適合

5. 手剎車預設方向盤的 R2 鈕
我覺得手剎車也是一個無解的問題
因為你按 R2 拉手剎車、轉方向盤開始甩尾，就感覺很卡手
不知道目前有沒有手剎車的周邊？

6. 畫面的部份挺不錯的，感覺有 DRIVECLUB 的水準但是更流暢
天氣的表現也很厲害
而且賽道是開放的，所以如果失控的話會衝出去感覺很真實

7. 駕駛座視點似乎沒有抬頭顯示器，完全看儀表板很傷眼睛
因為距離遠，儀表的數字其實根本看不清楚 XDD
完全憑感覺猜的，但我看一般玩家也不會特別開啟駕駛座視點吧

總之除了路感的部分比較失望以外，其他的部分都感覺挺有意思的
和其他真實系賽車是完全不同取向的遊戲

--
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 只有你信中讀不出的字，
渴望能當面從你口中聽見。

--